Tipos de empresa que utilizan cross docking

El cross docking en la gestión de nuevos proyectos en empresas de logística ha sido una de las estrategias más utilizadas para mejorar su competitividad.

Una empresa debe buscar renovarse para no quedarse atrás. El éxito de esta técnica está en tomar en cuenta todas las necesidades del cliente para responder a ellas de manera satisfactoria y eficiente.

Logística empresarial

Para conseguir cualquier objetivo que se haya fijado una empresa, es necesario hacer un buen trabajo gestionándola. Y un buen gestor optimiza al máximo recursos para cumplir esas metas.

Ya sea reducir los costes de distribución, cumplir con los plazos fijados para las entregas u obtener resultados satisfactorios, se debe tener un buen control del proyecto que se quiera llevar a cabo dentro de la empresa.

Para aumentar la rentabilidad de un proyecto es fundamental marcarse objetivos. Una logística controlada hará posible un mejor proceso del proyecto.

Una buena gestión logística permitirá una mejor toma de decisiones, mejores relaciones entre proveedores y clientes, el conocimiento de detalles como los límites económicos y evitar errores de planificación dentro del proyecto.

Tipos de empresa que utilizan Cross docking

Existen tres tipos de empresa que reciben un mayor beneficio al utilizar el cross docking porque significan una reducción de costes en diferentes ámbitos dentro del proceso logístico:

• Distribuidores: se refiere a los fabricantes que envían sus mercancías a un distribuidor que se encarga de ensamblar sus productos y despacharlos a los clientes.
• Transportadores: se trata de consolidar mercancías que pueden ser despachadas a destinos cercanos para así reducir los costes de transporte.
• Empresas manufactureras: para la recepción, consolidación y envío de productos y hacia la cadena de fabricación para servir directamente los pedidos de clientes.

Beneficios del cross docking

El cross docking es un modelo de distribución más rápido y rentable para empresas como las mencionadas anteriormente. Por lo que es útil para:

• Incrementar la velocidad del flujo de productos.
• Disminuir costes de manipulación.
• Reducir recursos destinados a inventarios.
• Reducir recursos destinados al aumento de su rotación.
• Consolidar mercancía más eficientemente.
• Optimizar capital.
• Optimizar recursos humanos y físicos.
• Mejorar las relaciones comerciales entre socios de negocio.
• Agilizar los procesos de pago y cobro.

Datos que mantener en cuenta

Así como es necesario mantener una buena gestión logística para que un proyecto obtenga resultados positivos, es importante también tener en cuenta cualquier tipo de detalle, como:

• Políticas medioambientales.
• Políticas de aprovisionamiento.
• Políticas de seguridad.
• Estrategias operacionales.
• Distribución de los equipos de trabajo.
• Volumen de operaciones.
• Soporte tecnológico del que se dispone.
• Las vías de acceso y servicios disponibles.

Flujo tenso y Cross Docking

El concepto de flujo tenso se entiende como el flujo de mercancías y productos desde la producción hasta el consumo. Esperando siempre que el producto que entra al almacén sea expedido ese mismo día. 

El flujo tenso es un model de distribución que ayuda a optimizar el manejo de mercancía para garantizar la calidad de los productos sin almacenamiento. Es decir, a través del cross docking.

Para que este proceso logístico sea posible, es necesario que exista una casi perfecta sincronización entre la cadena de suministro, distribuidores y retailers.

¿Cuándo no emplear el cross docking?

El cross docking es una técnica muy importante para diferentes tipos de empresa. Y aunque sea muy eficiente para algunas, no quiere decir que lo sea para todas.

Existen algunas circunstancias en las que no es bueno emplear esta estrategia porque no se consigue un equilibrio entre el coste y el beneficio. Como por ejemplo:

• Cuando no existe una continuidad en el traslado de mercancías.
• Cuando no se requiera el cross docking porque no es necesario invertir en grandes infraestructuras.
• Cuando no se requiera invertir en un sistema informático de mayor complejidad para el manejo de mercancía.
• Cuando no existe una relación constante entre los personajes que conforman la cadena de suministro.